Un accidente aéreo ocurrido en Ciudad Bolívar volvió a poner bajo los reflectores a figuras vinculadas con una de las investigaciones más controvertidas que se siguen en España y que tiene entre sus protagonistas a empresarios venezolanos relacionados con el entorno del expresidente español José Luis Rodríguez Zapatero.
La avioneta bimotor con matrícula YV 2199 se estrelló el pasado 6 de septiembre en las inmediaciones del aeropuerto Tomás de Heres, en Ciudad Bolívar, mientras realizaba una escala para abastecerse de combustible.
A bordo viajaban siete personas, cinco pasajeros y dos tripulantes. Todos resultaron heridos y, hasta el momento, no se han reportado fallecidos.
Entre los pasajeros se encontraban los hermanos Domingo Arnaldo y Guillermo Alfredo Amaro Chacón, empresarios venezolanos cuyos nombres aparecen en el sumario que instruye la Audiencia Nacional española por una investigación relacionada con Plus Ultra y los presuntos vínculos financieros y políticos alrededor de Zapatero.
Según una investigación publicada por OKDiario, el accidente se habría producido después de una falla en una de las turbinas. Durante el aterrizaje, el sistema de frenado no habría funcionado correctamente, provocando que la aeronave impactara contra la pista, se saliera de la superficie y terminara en una zona enmontada, donde se produjo un incendio en la parte inferior del aparato.
Los hermanos Amaro Chacón fueron trasladados posteriormente a Caracas. De acuerdo con El Pitazo, ambos se recuperaban en la quinta Hierbabuena con quemaduras leves y contusiones.
Pero el accidente no solo ha dejado heridos y una aeronave destruida. También ha vuelto a colocar bajo la lupa una investigación judicial que sigue generando enorme interés en España y que toca directamente intereses venezolanos.
Los Amaro Chacón aparecen como administradores de Inteligencia Prospectiva, una sociedad que, según informes de la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal de España, habría carecido de actividad real y presuntamente habría sido utilizada para canalizar fondos venezolanos hacia España.
Los investigadores sostienen que desde esa compañía se habrían transferido más de 1,1 millones de euros a empresas vinculadas al entorno de Zapatero. Entre esas operaciones figuran, según los informes policiales citados, 561.440 euros enviados a What The Fav, sociedad administrada por las hijas del expresidente, y otros 368.258 euros destinados a Análisis Relevante.
El nombre de Plus Ultra aparece en el centro de esta historia debido al rescate público de 53 millones de euros concedido en 2021 por el Gobierno español a la aerolínea a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales.
Desde entonces, la operación ha estado rodeada de controversia por las sospechas sobre sus conexiones con empresarios venezolanos y el entorno del chavismo.
La investigación judicial española dio un giro todavía más explosivo en mayo de 2026, cuando Zapatero fue imputado por la Audiencia Nacional por presuntos delitos de organización criminal, tráfico de influencias y falsedad documental.
Durante su declaración ante el juez José Luis Calama, el 17 de junio, Zapatero habló de los hermanos Amaro Chacón y los describió como jóvenes emprendedores de una importante familia empresarial venezolana. También reconoció haber viajado con ellos y haber participado en reuniones.
Los hermanos estuvieron junto al expresidente español durante un viaje a Bolivia en septiembre de 2024. Los investigadores sostienen que durante ese episodio Zapatero habría recibido 200.000 euros por supuestas gestiones de influencia ante el Gobierno boliviano en favor del Grupo Gloria, mediante un contrato que la investigación considera presuntamente simulado.
La trama también ha vuelto a poner sobre la mesa la relación de Zapatero con el poder político venezolano. El expresidente español ha reconocido públicamente su amistad con Delcy y Jorge Rodríguez y mantuvo encuentros con representantes del poder venezolano mientras avanzaba la investigación judicial.
Ahora, un accidente ocurrido en una pista venezolana vuelve a colocar esos nombres en el centro de la atención pública.
El hermetismo también ha alimentado las dudas. Según fuentes citadas por OKDiario, los otros pasajeros y los pilotos habrían recibido una prohibición expresa de hablar sobre lo ocurrido, mientras las autoridades venezolanas investigan las causas del siniestro.
Por ahora, no se han confirmado arrestos relacionados con el accidente.
El episodio ocurre además en un contexto marcado por otros accidentes aéreos que han despertado atención por sus presuntas conexiones con el entorno chavista. En septiembre de 2025, un Learjet 55 identificado con la matrícula YV3440 se estrelló durante el despegue en el aeropuerto de Maiquetía. Registros de vuelo citados entonces por CiberCuba mostraban frecuentes desplazamientos de esa aeronave entre Venezuela y La Habana.
La investigación del accidente de Ciudad Bolívar tendrá que determinar qué ocurrió realmente dentro de aquella avioneta y por qué terminó fuera de control.
Mientras tanto, el siniestro ha conseguido algo que pocas veces ocurre en medio del hermetismo venezolano. Volver a poner bajo los reflectores nombres, negocios y conexiones que ya estaban siendo examinados por la justicia española.
Y mientras las autoridades buscan las respuestas técnicas sobre el accidente, la investigación judicial en España continúa siguiendo el rastro de una red de relaciones que atraviesa Venezuela, España, Bolivia y otros escenarios internacionales.
